От менеджеров фирмы Toyota были заявления, чтобы фанаты бренда не слишком переживали: конструкторское бюро фирмы вплотную занято проектированием новой модификации автокара под маркой Supra. Увы, ожидание может затянуться: выход на рынок долгожданного спортивного автомобиля от Toyota намечено лишь спустя три года – в 2015-м. Впрочем, истинные приверженцы марки Toyota не теряют оптимизма: жива надежда, что стиль японской легенды будет неизменным.
Капот скоростной машинки будет прикрывать отменный движок с мощностью до четырехсот «лошадей» и КПП CVT. Смотря на тенденцию проектирования скоростных спорткаров, можно заметить, что 400-сильный мотор – не предел. Предполагается продажа японской спортивной новинки примерно за 60000 американских денег. Пока потенциальным приобретателям дается время накопить эту сумму. Основа проектирования новинки Supra – концепт FT-HS.
Оглядываясь на предысторию марки Supra, можем припомнить предшественника этой модели – Toyota Celica. Дизайн дверей и «кормы» неизменен. Передней части в новой модели придан больший габарит: надо ведь куда-то разместить движок с 6-ю цилиндрами. А у Toyota Celica движок был поменьше: 4 цилиндра.
Toyota приняла судьбоносное решение о замене Celica другим вариантом – Supra в 1981 году. От очертаний Celica бережно оставлено немало, однако появились ключевые изменения в дизайне переда и в форме задних фонарей.
Нынешняя Supra чем-то напоминает бывший вполне удачным Toyota Soarer – первое поколение завевавшей популярность линейки скоростных «Тойот». Кстати, Soarer анонсировали годом позже. Внешние кузовные части изменены, а изменений двигателя, электрооборудования, КПП и подвески практически нет.
Модель Supra 70 вышла на торговые стенды в 1986-м. Было предложено выбирать из четырех вариантов моторов. После выполнения рестайлинга двигатель lg-eu уступил место более эффективному lg-fe.
Ширококузовному варианту GT было суждено появиться перед приобретателями в 1987-м году. Потом конструкторы посчитали необходимым продолжить реализацию проектов ширококузовных моделей. 3.0GT и 3.0DOHC оказались самыми удачными. Версия 3.0GT GroupA привлекла спрос своими скоростными возможностями. Мотор с 263 «лошадками» позволял этой модели конкурировать с более мощными автомобилями.
Вывод: Toyota Supra порадует поклонников бренда.