В связи с ростом цены на топливо, даже являющиеся владельцами автомобилей А-класса украинцы, начинают экономить бензин. Однако, если использовать дизельное топливо, автомобиль не только становится экономичнее, но также и увеличивается его мощность. Это вызывает популярность марок машин с дизельным двигателем. Также по прогнозам экспертов ожидается рост продаж автомобилей с низким расходом топлива, но при этом с сохраненной мощностью. Такие модели уже выведены на рынок производителями авто, заметившими, что дизельное топливо дорожает медленно, в отличие от бензина.
В настоящее время, статистика по продажам импортных машин в Украине такова: Порше увеличили продажи автомобилей с дизельным двигателем с 19% в 2010-м до 28% в этом году, Ауди– с 26% в 2011-м до 35%. В то же время, у других заграничных производителей - Вольво и Мерседес Бенц подобные машины занимают 60% продаж на протяжении уже нескольких лет. Все это говорит о том, что фактор экономии на топливе стал важен не только для массовой аудитории покупателей, но и для элиты.
Помимо этого, ежегодно как отечественный, так и импортный автопром выпускает модели автомобилей с более низким потреблением топлива. Так, шесть лет назад известная нам марка машин Порш Кайен потребляла 15 литров топлива на 100 км пробега, а модель прошлого года рассчитана на 11 литров. По сравнению с 2010-м годом увеличился спрос на автомобили А-класса с малым литражом двигателя на 15%. Исходя из этого даже компания Бентли, выпускающая автомобили экстра-класса с объемом двигателя не менее 6 литров, разработала модель машины с 4-х литровым двигателем.
Европейцев, помимо количества расхода топлива, заботит еще и фактор влияния выхлопных газов на экологию. К сожалению, Украина не разработала государственные программы, которые могли бы стимулировать потребителя перейти на более экологичные модели автомобилей.
Но есть и фактор, благодаря которому может увеличиться спрос на малолитражные автомобили с меньшим расходом топлива в Украине. Верховная Рада Украины зарегистрировала несколько законопроектов, которыми были введены налоги на роскошь, то есть при покупке автомобиля с более чем четырехлитровым двигателем автомобилист должен заплатить 40% от стоимости машины.