Немецкой автомобилестроительной компанией Porshe готовится приятный сюрприз для истинных ценителей германских внедорожников: обновленный Cayenne порадует своим появлением на торговых стендах общественность в 2014-м году. Ожидается гибридная модель e-Hybrid, подзаряжаемая от бытовой энергетической осветительной сети.
Переделок бензинового движка нового Cayenne не ожидается: он останется объемом 3 литра с шестью цилиндрами, будет оснащен механическим нагнетателем. Мощность предусматривается до 333 «лошадей». Электромотор обретет большую мощность: уже 95-100 «лошадей» вместо прежних 47. Аккумуляторы с емкостью 10 кВт-ч позволят на одной лишь электротяге преодолеть расстояние примерно 24 километра. Сколько будет тратиться времени на перезарядку батарей, – пока неизвестно. Впрочем, этот параметр может быть не столь уж важен, если приобрести запасные аккумуляторы для замены разряженных.
Конструкторам Porshe уже поставлена задача разработать устройство для ускоренной зарядки батарей. Хотя это пока предназначается для гибрида 918 Spyder, но станцию быстрой зарядки вполне можно использовать и владельцам Cayenne. Для контроля зарядки аккумулятора владельцы смартфонов могут использовать специальное мобильное приложение. Можно дистанционно управлять включением кондиционера и отопителя. Новинка от Porshe будет доступна российским потребителям примерно за 4.5 миллиона рублей.
Porshe Cayenne имеет конструкцию пятиместного спортивного кроссовера средних габаритов. Производство этой модели начато в 2002-м году в цехах германского автомобилестроительного завода Porshe. К разработке и началу выпуска этой модели причастен и германский автогигант Volkswagen AG. Автомобилистам североамериканского континента автомобиль начали продавать в 2003-ем году. История названия модели – Cayenne – свидетельствует, что автомобиль назван в честь столичного города Французской Гвианы.
Для новинки создана принципиально новая конструкция: продольно расположенный двигатель, мощный несущий кузов, подрамники, полностью независимые подвески и двойные поперечные рычаги – у всех колес. У Cayenne подвески пружинные, постоянный полный привод, раздаточная КПП, блокируемый межосевой дифференциал.
Вывод: выпуск обновленного Porshe Cayenne обещает быть интересным для многих.