Американские производители автомобилей могут не биться в истерике: Ford популярен во многих европейских странах, в том числе и в России. А инженеры корпорации продолжают совершенствовать свое детище: вот и обновление приспело. Ford Focus RS будет оснащаться кое-чем уникально совершенным: «умным» активным передним самоблокирующимся дифференциалом. Такая новинка будет дана новой модели в результате неустанных трудов разработчиков из британской инженерной компании GKN, которая сотрудничает также и с BMW.
Двигатель будет иметь тот же объем – два литра, но мощность будет выдавать большую – 300 «лошадок» (224 кВт) Возможно, двигатель будут ставить еще и немного другой – 2.3 литра, на 350 лошадиных сил (261 кВт) – Eco Boost. Этот вариант двигателя сейчас в стадии разработки американскими инженерами.
Ожидается, что Ford Focus модификации RS будет выходить лишь в варианте с пятью дверцами. Появилась информация, что начало продаж будет в Штатах.
Спортивный экстерьер Ford Focus RS оправдывается: эта новинка порадует своих приобретателей мощным движком. Расширенная колесная база, модернизированная подвеска, способная выдерживать повышенные нагрузки, форсированный движок с турбонаддувом – все нацелено на гоночный стиль движения. Разгон до сотни километров в час – быстрее шести секунд (5.9). Динамика в обводах кузова – реализация философии «кинетического дизайна», а оттенок зеленого Ultimate Green напоминает чито-то очень знакомое из 70-х годов прошлого столетия. Контраст яркого зеленого с черными деталями в целом смотрится очень современно и притягательно.
Интерьер порадует многих поклонников марки Ford. Даже в мелких деталях повторяется оформление спортивной модели – сплошная центральная консоль и циферблаты, притягивающие взгляд синим цветом Blue RS.
Движок Duratec– 2.5 литра, 5 цилиндров. Это уникальная силовая установка, с таким «зверем» можно раскатиться до 260 километров в час.
Новая подвеска Revo Knuckle разработана для стойки Макферсона. Дифференциал повышенного трения помогает создать отличную тягу, по максимуму напрягая свои немалые «лошадки» при уменьшении крутящего момента на руль.
Ford Focus RS вступил в борьбу с конкурентами, и уже сорвался с места в этой безжалостной гонке. Победит быстрейший.
Вывод: новинка от Ford придется по вкусу многим.