На прошедшем недавно в Париже автомобильном шоу блистала румынская новинка Daciaс удивительным наименованием, напоминающим французское происхождение – Logan. Эта модель радует впечатлительных автолюбителей переработанным дизайном экстерьера – динамичные обводы кузова создают впечатление стремительности и приемистости. Не слабо обновлена и панель приборов.
В состав дополнительных опций включаются информационно-развлекательная система, у нее большой экран и современный MP3-плеер. Как у многих современных каров, тут же есть и Bluetooth, разъем для подключения к порту USB. Есть встроенная система спутниковой навигации. Припарковаться помогут задние датчики парковки, а расслабиться во время дальней поездки поможет круиз-контроль.
Двигатель в нескольких вариантах: с 3-мя цилиндрами объемом 0.9 литра турбированный – обеспечивает 90 «лошадей» и крутящий момент в 135 нм; 1.2 литра (16V) на 75 «лошадей». Третий вариант: 1.5 литра дизельный DCI– на те же 75 или 90 «лошадок».
Появление сверхвостребованного седана DaciaLoganв Париже – это уже анонс второго поколения раскрученной на европейском рынке модели. Фирма Renault проделала хрестоматийный бизнес-маневр. При затратах в 360 миллионов евро, французский бренд воплотился не в заурядный бюджетный седан, а во всеобщий любимец, массово раскрутившийся в глобальном масштабе.
Под разнообразными наименованиями (Renault, Dacia, Mahindra, Nissan) этот популярный кар ходит по дорогам нескольких стран – в их числе Румыния, Россия, Бразилия, Иран, Марокко, Индия. Любопытно, что появившийся на торговых площадках в 2004 году Logan совсем не выглядит устаревшим.
Вот в Париже появится пред изумленной публикой уже второе поколение полюбившейся машинки. Конструктора Renaultне хотят отправлять удачную разработку в архив, выжимая из нее максимум возможных дивидендов. Платформа B-PL, ставшая базой при проектировании модели Logan, окупила затраты на ее разработку и модернизацию.
Хотя экстерьер DaciaLoganбольше схож очертаниями не cфранцузским прообразом, а с вазовской LadaGranta, основная конструкция по-прежнему основывается на разработке платформы B-PL. Изменилась передняя часть, так сказать «морда лица», появились «брутальные» крылья, изменения коснулись формы задних дверей и задней части.
Вывод: Dacia Logan – впечатляет!