От германского автогиганта Audi поступает информация о разработке суперлегкой модификации TT, массу которой намечено снизить до 1000 кг. Такие сведения озвучены руководителем исследовательского отделения В. Дюрхаймером.
Облегченную ТТ в следующем поколении построят на модульной платформе («фольксваген» – MQB). Модификацию будут изготавливать из стали, алюминия и углепластика. Спорткар будут оснащать каркасом безопасности, полным приводом движком с 5-ю цилиндрами. О характеристиках силовой установки обновленной TT менеджеры Audi пока умалчивают.
В менеджменте Audi планируют проведение встречи для обсуждения вопроса о возможном запуске в серийное производство суперлегкой Audi TT. Поднимается и тема выпуска дизель-гибридного суперкара. Место такому автомобилю отводят ступенькой выше модели R8 в ряду моделей Audi. Для гибрида предназначают изготавливать силовой агрегат с 8-цилиндровым движком на солярке и электродвигатели, которые расположат на переднем мосту. Маховик предназначают для сбора кинетической энергии в моменты торможения.
История модели Audi TT была начата в 1994-м, когда в сентябре калифорнийский дизайн-центр Audi начал работу над этим проектом. Концепт-кар TT был анонсирован во Франкфурте в 1995-м. Из-за адаптации под вводившуюся в технологический процесс сварку бесшовным методом первое поколение TT начало выпускаться позже намеченного срока.
Модель изготавливается циклом из двух этапов. Вначале в Германии (Ингольштадт) выпускаются кузова, затем заготовки перевозят в Венгрию (Дьер), где делают и силовые установки для Volkswagen. Завод Audi в г. Дьер включен в производственный цикл начиная с 1992 года. Поначалу TT не оснащали автоматической КПП, это стали делать с 2002 года.
Третье поколение купе Audi TT запустят в производство в 2014-м. Именно тогда потребителю предложат приобретение сверхлегкой Audi TT. Обсуждение новинки в менеджменте концерна Audi пока не завершено. Если на облегченную TT поставят мощную силовую установку, новинка понравится покупателям, любящим трековые гонки. Пока технические характеристики двигателя неизвестны, что вносит неопределенность в перспективы продаж новой суперлегкой модели от германского автоконцерна.
Вывод: суперлегкое купе Audi TT может заинтересовать поклонников высоких скоростей в гонках на треке.